Choisir une moto ou un scooter d’occasion quand on est un grand gabarit (1,85 m et plus, ou épaules larges) n’est pas toujours simple. Entre les hauteurs de selle trop basses, les repose-pieds trop rapprochés et les guidons trop étroits, l’inconfort peut vite gâcher le plaisir de rouler. En 2026, le marché de l’occasion regorge pourtant de motos et de scooters très adaptés aux grands, avec une ergonomie soignée et un vrai confort au quotidien.
Dans cet article, nous passons en revue un top 10 des motos et scooters d’occasion parfaits pour les grands gabarits, en mettant l’accent sur la position de conduite, la hauteur de selle, l’espace pour les jambes et la capacité à rouler loin sans fatigue. Objectif : vous aider à trouver la machine d’occasion la plus confortable et la plus ergonomique, que ce soit pour la ville, la route ou le voyage.
Motos et scooters d’occasion pour grands gabarits : critères essentiels à vérifier
Avant de détailler les modèles, il est important de rappeler quelques critères fondamentaux pour un grand gabarit :
- Hauteur de selle : à partir de 820 mm, on commence à être à l’aise pour la plupart des grands, surtout si la selle est étroite au niveau de l’entrejambe.
- Triangle guidon–selle–repose-pieds : plus il est ouvert, plus les genoux sont détendus et le dos droit. C’est crucial pour rouler longtemps.
- Espace pour les jambes : sur certains modèles, les repose-pieds arrière gênent, ou le carénage touche les genoux. À surveiller absolument à l’essai.
- Largeur de guidon : un guidon un peu large favorise le contrôle et offre une meilleure sensation de stabilité pour les gabarits costauds.
- Possibilités d’ajustement : selle réglable, rehausses de guidon, kits de repose-pieds décalés. Ces options permettent d’adapter finement la moto au pilote.
Les motos de type trail routier, roadster de moyenne ou grosse cylindrée et maxi-scooters GT ressortent souvent comme les plus adaptés aux grands gabarits sur le marché de l’occasion. Passons maintenant aux modèles les plus intéressants à privilégier en 2026.
Honda CB500X d’occasion : un trail accessible et étonnamment spacieux
La Honda CB500X d’occasion est une excellente porte d’entrée pour les grands gabarits qui souhaitent une moto polyvalente, légère et économique. Ce trail de moyenne cylindrée offre une position de conduite très droite, avec un guidon large et une selle relativement haute pour la catégorie.
Les millésimes à partir de 2019 sont à privilégier. Ils proposent une meilleure suspension et un look plus affirmé façon “mini Africa Twin”. Pour un pilote d’1,85 m, les genoux restent peu pliés et le buste est bien droit, ce qui réduit la fatigue sur autoroute comme en ville. La faible consommation et l’entretien raisonnable en font une moto d’occasion pour grand gabarit particulièrement intéressante pour débuter ou rouler tous les jours.
Yamaha Tracer 900 / Tracer 9 GT : confort et ergonomie pour les grands rouleurs
Pour les pilotes de grande taille qui visent le voyage et le dynamisme, la Yamaha Tracer 900 d’occasion (devenue Tracer 9) est une référence. Son moteur trois cylindres CP3 combine souplesse et caractère, mais c’est surtout son ergonomie qui séduit les grands gabarits.
La hauteur de selle réglable, le guidon large et assez haut, ainsi que l’espace généreux pour les jambes en font une excellente machine de tourisme sportif. Les modèles GT ajoutent des équipements pratiques (valises, régulateur, bulle réglable) qui améliorent grandement le confort sur long trajet. Les personnes dépassant 1,90 m apprécieront la possibilité de monter une bulle haute et une selle confort, très faciles à trouver sur le marché des accessoires.
BMW R 1200 GS d’occasion : la référence des trails pour grands gabarits
La BMW R 1200 GS reste une valeur sûre pour les grands gabarits en 2026, surtout sur le marché de l’occasion où l’offre est abondante. Sa réputation de confort et d’ergonomie n’est pas usurpée, particulièrement pour les pilotes de grande taille qui cherchent une moto capable de tout faire.
La hauteur de selle importante, associée à un réservoir assez étroit au niveau des genoux, permet d’avoir une position très naturelle. Les repose-pieds sont bien placés, le guidon facilement ajustable et il existe une multitude de selles et kits de réhausse pour adapter la moto aux très grands (1,95 m et plus). Les générations à refroidissement liquide (LC, à partir de 2013) offrent un meilleur équilibre général et de nombreuses assistances, appréciables en voyage et au quotidien.
Kawasaki Versys 650 d’occasion : le trail routier malin pour les grands
La Kawasaki Versys 650 d’occasion est souvent sous-estimée, pourtant c’est l’une des motos les plus accueillantes pour les grands gabarits dans la catégorie des moyennes cylindrées. La position de conduite typée trail, avec une selle haute et un guidon large, met immédiatement à l’aise les pilotes de plus de 1,80 m.
Plus vive qu’une V-Strom et plus économique qu’une grosse cylindrée, la Versys 650 constitue un excellent compromis pour le quotidien, les escapades du week-end et les voyages avec bagages. Sur le marché de l’occasion, on trouve de nombreux exemplaires bien équipés (top-case, valises, bulle haute) pour un tarif souvent très intéressant. Un choix judicieux pour un grand gabarit qui veut un trail routier fiable et polyvalent sans exploser son budget.
Suzuki V-Strom 650 d’occasion : confort et fiabilité pour les grands gabarits
Dans la famille des motos d’occasion confortables pour grands gabarits, la Suzuki V-Strom 650 fait figure de classique. Sa réputation de fiabilité n’est plus à faire, et sa position de conduite convient parfaitement aux pilotes de grande taille en quête de sérénité.
La selle est relativement haute et bien rembourrée, les jambes sont peu pliées, et la protection au vent est correcte d’origine. Les V-Strom à partir de 2012 sont particulièrement intéressantes, avec un design modernisé et une ergonomie légèrement améliorée. Pour les très grands, une selle rehaussée et une bulle plus haute transforment la moto en véritable machine de voyage, capable d’enchaîner les kilomètres sans douleur.
Honda NC750X d’occasion : ergonomie intelligente et faible consommation
La Honda NC750X d’occasion est une autre option très appréciée des grands gabarits. Sa conception pragmatique, son coffre dans le faux-réservoir et sa consommation réduite en font une moto de tous les jours très économique. Mais c’est aussi une machine confortable pour les pilotes de grande taille.
La position de conduite est droite, avec un guidon bien placé et un espace correct pour les jambes. Pour un grand gabarit, la version à boîte DCT (double embrayage) est intéressante, car elle limite la fatigue en ville et dans les embouteillages. Sur le marché de l’occasion, on trouve de nombreuses NC750X équipées de valises et de pare-mains, ce qui renforce encore leur vocation de moto utilitaire confortable pour les grands.
Yamaha XMAX 300 / 400 d’occasion : le scooter compact mais accueillant
Côté scooters d’occasion pour grands gabarits, le Yamaha XMAX est un incontournable. Que ce soit en 300 ou en 400, il offre une très bonne combinaison entre gabarit raisonnable, performances suffisantes et confort acceptable pour les pilotes de grande taille.
La selle est large, la position légèrement assise vers l’arrière permet d’allonger les jambes, et la bulle protège correctement le buste. Pour les grands gabarits, l’essai reste indispensable, car la forme du tablier peut parfois gêner les genoux au braquage complet. Sur les dernières générations, Yamaha a amélioré l’ergonomie et la qualité d’assise, ce qui en fait un excellent scooter d’occasion pour un usage mixte ville/péri-urbain.
Suzuki Burgman 650 d’occasion : le maxi-scooter GT idéal pour les grands
Le Suzuki Burgman 650 d’occasion est un véritable fauteuil roulant sur deux roues, particulièrement adapté aux grands gabarits à la recherche de confort maximum. Sa selle large, son énorme espace pour les jambes et son carénage protecteur en font l’un des maxi-scooters les plus accueillants pour les grands pilotes.
Le Burgman 650 est particulièrement apprécié pour les trajets autoroutiers et les balades à deux. Les grands apprécieront la possibilité d’étirer les jambes sur le plancher avant, ainsi que la bulle électrique réglable et le dosseret de selle ajustable sur certains modèles. Il faut simplement garder à l’esprit son poids conséquent et son entretien plus coûteux que celui d’un scooter plus simple.
Honda Forza 750 d’occasion : maxi-scooter moderne et ergonomique
Plus récent sur le marché, le Honda Forza 750 commence à apparaître en quantité sur le marché de l’occasion en 2026. Ce maxi-scooter haut de gamme, dérivé de la plateforme NC, propose une position de conduite particulièrement intéressante pour les grands gabarits.
Le plancher est assez long, permettant de varier la position des jambes. La selle large et la hauteur de guidon bien étudiée offrent un très bon compromis entre maniabilité et confort. L’ergonomie générale, combinée à la boîte DCT, en fait un scooter d’occasion premium pour les grands conducteurs urbains et péri-urbains qui recherchent une alternative à la moto traditionnelle, sans sacrifier le confort ni la capacité à faire de la route.
BMW C 650 GT d’occasion : confort et protection pour les grands gabarits
Enfin, le BMW C 650 GT d’occasion représente une excellente option pour les grands gabarits qui veulent un scooter très protecteur et confortable. La selle est haute et généreusement rembourrée, la protection au vent est l’une des meilleures de la catégorie, et l’espace pour les jambes est suffisant pour la plupart des grands pilotes.
Le C 650 GT se destine avant tout aux trajets quotidiens sur voie rapide et aux déplacements interurbains. Sa stabilité à haute vitesse, sa bulle réglable et ses équipements de série en font un véritable “scooter touring” adapté aux grands gabarits, notamment ceux qui viennent de la moto et cherchent une solution plus pratique sans perdre en agrément.
Bien choisir sa moto ou son scooter d’occasion quand on est un grand gabarit
Les modèles présentés ici représentent un excellent point de départ pour trouver une moto d’occasion pour grand gabarit ou un scooter d’occasion adapté aux grands. Néanmoins, chaque morphologie est unique. Deux pilotes de même taille ne se sentiront pas forcément aussi à l’aise sur le même modèle.
Pour optimiser votre choix :
- Essayez systématiquement la moto ou le scooter, au moins 20 à 30 minutes.
- Vérifiez la flexion des genoux, la distance guidon–buste et la liberté de mouvement au niveau des pieds et des genoux.
- Pensez aux accessoires ergonomiques : selles hautes, rehausses de guidon, bulles plus grandes, etc.
- Privilégiez les machines réputées pour leur fiabilité, surtout en occasion, afin de limiter les mauvaises surprises.
En combinant ces critères avec la sélection de motos et scooters présentée plus haut, un grand gabarit pourra trouver en 2026 une machine d’occasion réellement adaptée à sa taille, à son style de conduite et à son budget, sans sacrifier ni le plaisir ni le confort au quotidien.
